Ab wann fahrerkarte

Geschätzte Lesezeit: 8 Minuten. Die Fahrerkarte sowie der digitale Fahrtenschreiber gehören heute zur Ausstattung eines jeden gewerblich genutzten Kfz ab einem bestimmten zulässigen Gesamtgewicht. Dies ist gesetzlich festgelegt. Denn Kraftfahrer im gewerblichen Personen- und Güterverkehr sind verpflichtet, die Daten zu ihren Fahrten nachweisbar aufzuzeichnen. Dies dient zum einen der Überprüfung der Arbeits- und Fahrzeiten , sodass Fahrer diese nicht überschreiten und sowohl die Behörden also auch die Unternehmen diesbezüglich Nachweise erhalten. Zum anderen dient es auch der Verkehrssicherheit , wenn die Zeiten auf diesem Wege überprüft werden. Was genau ist eine LKW-Fahrerkarte , wie funktioniert sie und welche Daten werden hier gespeichert? Wer kann beziehungsweise darf die Daten dann auslesen? Wo betroffene eine digitale Fahrerkarte beantragen können, welche Kosten auf sie zukommen und weitere Fragen zum Thema beleuchtet der nachfolgende Ratgeber. Beim gewerblichen Gütertransport werden mithilfe von Fahrerkarte und digitalem Tachographen die Lenk-und Ruhezeiten dokumentiert.

Ab wann fahrerkarte

Die Vorlgage einer Gewerbeanmeldung ist ja entfallen. Die Verpflichtung zum Einbau eines EG-Kontrollgerätes besteht nicht. Das bedeutet in Bezug auf die Fragestellung, dass beide Personen im Besitz einer Fahrerkarte und diese auch stecken müssen. Der Fahrer in Kartenschacht 1, der Beifahrer in Kartenschacht 2. Zu 2 kurzfristige Unterbrechung der Ruhezeit: a. Zu 3 analoges EG-Kontrollgerät: Die Zeiteinstellung muss auf Ortszeit eingestellt sein. Die exakte Einstellung der UTC-Zeit kann nur mittels der Werkstattkarte erfolgen und kann lediglich um jeweils 1 Minute pro Woche manuell korrigiert werden. Die Rechtsvorschriften beschreiben bzgl. Demnach sollte parallel wie bei dem analogen Kontrollgerät auch, darauf geachtet werden, dass die korrekte Ortszeit eingestellt ist, um ggf. Zu 4 Bei nichtgewerblichen Fahrten mit Fahrzeugen über 7,5 t zGM finden die Rechtsvorschriften der EG VO Nr. Bei der Antragstellung der Unternehmenskarte wird die Vorlage einer Gewerbeanmeldung nicht verlangt. Hinweis: Mit einer Unternehmenskarte werden die auf dem digitalen Kontrollgerät gespeicherten Daten aus der Benutzung des Fahrzeugs durch andere Unternehmen oder Mieter von Leihfahrzeugen zum Auslesen gesperrt.

Fahrerkarte ab wann

Berufskraftfahrer, die gewerblich mit LKW ab 3,5 t unterwegs sind, müssen eine Fahrerkarte besitzen, wenn das Fahrzeug mit einem digitalen Fahrtenschreiber ausgestattet ist. Die Fahrerkarte dient der Kontrolle der Lenk-, Ruhe- und Arbeitszeiten. Sie muss bei jeder Fahrt eingesteckt sein. Für die richtige Funktion sind Fahrer und Unternehmen verantwortlich. Die Kosten für die Karten trägt in der Regel der Fahrer. Darüber hinaus ist sie für maximal 5 Jahre gültig und muss entsprechend erneuert werden. Damit trotz des Zeitdrucks sowohl der Arbeitsschutz als auch die Verkehrssicherheit gewährleistet werden können, existieren einheitliche Regelungen für die Lenk- und Ruhezeiten in der gesamten Europäischen Union EU. Denn nicht selten werden die Waren auch über die nationalen Grenzen hinweg transportiert. Die Einhaltung der europäischen Richtlinien zu den Lenk- und Ruhezeiten wird durch einen Fahrtenschreiber oder digitalen Tachographen dokumentiert. Für letzteren benötigt der Fahrzeugführer eine sogenannte Fahrerkarte , die als personengebundener Nachweis für die Fahr- und Arbeitszeiten fungiert und ggf.

Wann benötige ich eine Fahrerkarte

Es empfiehlt sich daher eine frühzeitige Klärung mit dem Fahrzeughersteller. Perspektivisch ergeben sich durch das Mobilitätspaket I zum 1. Juli Anpassungebedarfe im hier behandelten Kontext. Ab diesem Datum gelten die EU-Sozialvorschriften für alle Fahrzeuge bzw. Zugfahrzeug-Anhänger-Kombinationen im gewerblichen Güterkraftverkehr mit einer zHm von mehr als 2,5 Tonnen. Für den grenzüberschreitenden Werkverkehr und die Werkverkehrskabotage wurde im Artikel 3 Buchstabe ha der VO EG Nr. Juli greift und insoweit einen Teil der Beförderungen im Werkverkehr von Aufzeichnungspflichten befreien wird. Fallen alle Beförderungen unter eine Ausnahme , muss auch kein Fahrtenschreiber eingebaut oder nachgerüstet werden. Wechselt der Fahrzeugeinsatz zwischen aufzeichnungspflichtigen und ausgenommen Fahrten , müssen bei den ausgenommenen Fahrten keinerlei fahrpersonalrechtliche Aufzeichnungen angefertigt oder mitgeführt werden. Anstatt des Fahrpersonalrechts sind die Vorschriften des Arbeitszeitgesetzes einzuhalten zwingend einzuhaltende Pausenregelungen und insgesamt maximal 10 Stunden Arbeitzeit pro Arbeitstag; die Zeit, die für das Lenken ausgenommener Fahrzeuge aufgewendet wird, zählt zur Arbeitzeit!