Abschaffung fahrkarten kosten für schüler

Die Bundesländer wollen das Deutschlandticket fortführen und dafür die Hälfte der Kosten tragen. Ob der Bund die andere Hälfte zahlt, bleibt unklar. Grünes Licht für die weitere Finanzierung des Deutschlandtickets? Sie erwarteten vom Bund, dass er die Verantwortung für die Finanzierung der anderen Hälfte des Zuschussbedarfs übernehme. In dem Papier wird das Deutschlandticket im Nah- und Regionalverkehr zum Preis von 49 Euro im Monat als gemeinsames Erfolgsprojekt von Bund und Ländern bezeichnet. Umstritten ist aber zusätzliches Geld, das wegen gestiegener Kosten für Personal und Energie nötig wird. Wissing hat bisher zusätzliche Bundesgelder abgelehnt. Noch am Mittwoch verwies die stellvertretende Fraktionsvorsitzende der FDP im Bundestag, Carina Konrad, darauf, dass der Bund seine Finanzierungsversprechen übererfülle. November zusammen. Aus Sicht der Länder müsse es kurzfristig zu einer Entscheidung kommen, sagte Krischer. Sonst hätten Verkehrsunternehmen keine Planungssicherheit, dies brächte Probleme für die Weiterführung des Tickets.

Abschaffung der Fahrkartenkosten für Schüler: Was bedeutet das?

Und auch andere Verbünde erhöhen die Preise — später. Eine Ausnahme gibt es aber. Abo testen. Chemnitz Zurück Chemnitz Chemnitz Umland Kulturhauptstadt Erzgebirge Zurück Erzgebirge Annaberg Aue Marienberg Schwarzenberg Stollberg Zschopau. Mittelsachsen Zurück Mittelsachsen Flöha Freiberg Mittweida Rochlitz. Vogtland Zurück Vogtland Auerbach Oberes Vogtland Plauen Reichenbach. Region Zwickau Zurück Region Zwickau Glauchau Hohenstein-Ernstthal Werdau Zwickau. Überregional Zurück Deutschland Welt Panorama Wissenschaft Multimedia. Meine Region ändern. Anzeigen aufgeben Zurück Jobs Immobilien Gedenken Familienanzeigen Kleinanzeigen Liebe in Sachsen Ansprechpartner. Jobs Zurück Jobs Für Arbeitgeber. Gedenken Zurück Traueranzeigen Branchenbuch Für Dienstleister. Liebe in Sachsen. Freie Presse Shops. Depot Vergleich. Lotto Erfahrungen. Energieanbieter Erfahrungen. Online Rezept Erfahrungen. Finanz Vergleich. VPN Erfahrungen. Kostenlos registrieren. Weitere Angebote. Abo Service. Leser helfen.

Kostenlose Fahrkarten für Schüler: Chancengleichheit im öffentlichen Verkehr

Häufig gestellte Fragen und Antworten zum Thema Schülerfahrkosten und Schülerticket sind hier zusammengestellt. Der Schulträger der besuchten Schule ist lediglich zur Erstattung der Kosten verpflichtet, die für die wirtschaftlichste und für die Schülerin oder den Schüler zumutbare Beförderung zur nächstgelegenen Schule der gewählten Schulform notwendig entstehen. Der Schulträger entscheidet über die wirtschaftlichste Beförderung. In der Regel gilt die Beförderung mit öffentlichen Verkehrsmitteln als die wirtschaftlichste Beförderungsart. Dem Schulträger obliegt keine Beförderungspflicht, sondern lediglich eine Kostentragungspflicht. Bei einer unzureichenden Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr ÖPNV besteht für den Schulträger keine Verpflichtung zur Einrichtung eines Schülerspezialverkehrs Beförderung mit eigenen oder angemieteten Bussen. In Betracht kommen kann auch eine pauschalierte Wegstreckenentschädigung für die Beförderung mit Privatfahrzeugen. Nur in besonders begründeten Ausnahmefällen sieht die Schülerfahrkostenverordnung die Erstattung der tatsächlich entstehenden Kosten für die Beförderung mit einem Taxi oder Mietwagen vor.

Schülerfreifahrt: Die Auswirkungen der kostenlosen Beförderung

Wichtigster Punkt: Alle Parteien sprachen sich im Konsens dafür aus, dass künftig die tatsächliche Wohnadresse jedes Schülers als Grundlage für die Berechnung der Entfernung zur Schule dient. Bislang wird dafür ein von der Verwaltung festgelegter Punkt in der Gemeinde zugrunde gelegt. Von der Entfernung zur Schule hängt jedoch ab, ob ein Schüler eine bezuschusste Fahrkarte erhält. In viele Fällen liegt der Ortsmittelpunkt näher an der Schule, sodass der Anspruch entfällt. Der Beschluss verursacht Mehrkosten von Euro, weil mehr Kinder den Schulbus vergünstigt nutzen dürfen. Ebenfalls einstimmig beschlossen die Politiker, dass auch diejenigen Kinder mit dem Schulbus fahren können, die im Ort ihrer Schule wohnen Mehrkosten: Euro. Das gilt jedoch, wie bei allen anderen auch, erst ab einer Grenze von vier Kilometern für Schüler der Klassen 5 bis 6 und sechs Kilometern für Schüler der Klassen 7 bis Bei Grundschulkindern sind es zwei Kilometer. Wer auf seinen Anspruch verzichtet, erhält eine Radfahrentschädigung von zehn Cent pro Kilometer — doppelt so viel wie bisher Mehrkosten: 13 Euro.